‏إظهار الرسائل ذات التسميات سيارات. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات سيارات. إظهار كافة الرسائل

بكبسة زر ستعرفون "تاريخ" السيارة المستعملة قبل شرائها

توصلت وزارة المواصلات الاسرائيلية إلى اتفاق مع اتحاد شركات التأمين حول نقل معلومات من مخزون الشركات للسائقين، بواسطة مراكز الخدمة المحوسبة التي ستقام في مختلف أنحاء البلاد بعد فترة الأعياد اليهودية .

1- وينص الاتفاق على
 تمكين أي سائق (صاحب سيارة) من الحصول على مضامين الدعاوى المتعلقة بالسيارة في اخر سبع سنوات – من شركة التأمين ذات العلاقة . وتتضمن المعلومات المستمدة عدد الدعاوى المقدمة الى شركات التأمين ، ومبالغ الدعاوى وحجم الهبوط في قيمة السيارة .

لكن ليس من الواضح حتى الان كيف سيتم تدوين وتسجيل نوعية وتفاصيل الأضرار التي لحقت بالسيارة – لكن بمقدور المشتري "الشاطر" معرفة هذه التقاصيل ، من خلال المعطيات المتوفرة والمتاحة ،وبذلك يستطيع ان يقدّر ويخمّن القيمة المالية للاضرار – دون الاستعانة بمخمن مؤهل او بخبير في الميكانيكيات والسيارات .

2- عشرة شواقلويشمل الاتفاق المذكور كافة شركات التأمين التي طلبت منها وزارة المواصلات والانضمام الى هذه المنظومة الجديدة ، التي من المنتظر ان تبدأ بتزويد خدماتها في مطلع العام المقبل ، أو في موعد أقصاه شباط فبراير . وفي المراحل الاولى ، سيتم تقديم الخدمات بشكل يضمن الحفاظ على الخصوصيات والسرية ، بحيث تكشف المعلومات المطلوبة عن السيارة فقط لصاحبها ، وبعد ان يكون قد دفع المبلغ بواسطة بطاقة الاعتماد ، وهو عشرة شواقل يتم تحويلها لحساب شركة التأمين .

وقد شكلت وزارة المواصلات مؤخرا طاقما خاصا كلفته بجمع وتدوين كافة المعلومات عن "تاريخ" السيارة المشمولة في المنظومة الجديدة ، ويتكون هذا الطاقم من ذات العلاقة . ان هذه المنطومة وخدماتها ستخفف اعباء كثيرة عن مكاتب الترخيص ، بالاضافة الى توفير للراغبين في شراء سيارات مستعملة .

3- وخدمات اخرى ويشار الى انه ابتداء من الشهر المقبل (تشرين الاول اكتوبر) ستبدأ وزارة المواصلات بوضع (51) محطة خدمات محوسبة في انحاء البلاد – من بينها (44) محطة في فروع السوبرفارم وسبع محطات في مكاتب الترخيص والمجمعات التجارية (الكانيونات) .

وستتيح هذه المحطات تجديد رخص السواقة ورخص السيارات دون عمولة ، واستصدار نسخ عن هذه الرخص . وابتداء من مارس أذار من العام المقبل سيصبح بالامكان الاستعانة بهذه المحطات لمعرفة عدد نقاط المخالفات وللحصول على معلومات تتغلق بالمالكين السابقين للسيارة . وتتم معرفة (تشخيص) كل من يستخدم هذه المحطات بواسطة بطاقة الاعتماد الخاصة به !

قبل شراء كفر للسيارة




السـلام عليكمـ ورحمه الله وبـركـاته

نصيحه لا تأخذ منك غير دقائق قليله لتقرأها فلا تضيعها ....
تحذير مهم قبل ما تغير الكفرات
اكثر الناس يركز على الكفر الأصلي دون ما يسأل عن المواصفات
وطبعا صاحب المحل (البنشر) ما يكذب خبر يعطيك اصلي لكن بمواصفات
لاتتطابق مع اجوائنا ومناخنا وطبعا يكون ارخص
وتجي انت يالحبييب ماسك الخط ومسرع
وتقول الكفرات جديده وفجأه.........؟
تصير الكارثة لاسمح الله
اقرأ للنهاية ...ولتكن لديك ثقافة الاطار ...اطبعها وضعها في درج السيارة للحاجة ....ثم أرسل الايميل لكل من تحب....كفى الله الجميع شر الحوادث والفواجع...

سؤال..
هل تعرفون معنا الحروف الاتية في الكفرات.J.K.L.M.N.P.Q. R.S.T.H.....؟

طبعا الكثير لا يعير اهتماما لهذه الرموز!!

اذا جات هذه الرموز في الكفر....A.....او.....B......او......C.....ماذا تعني؟

اولا معنا الحروف الني في الاعلى
J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة
Y مفتوح اكثر من 270 كلم / ساعة


ومعنى الحروف الثانية
A...قوة تحمل حرارة مرتفعة
وهذا الذي يناسب جو دول الخليج
ويجب بل ويلزم في تركيب الاطار ان يكون من فئة********A.

B...قوة تحمل حرارة معتديلة
جميع من يركب هذا النوع في دول الخليج يتلف في الصيف
وقد ينفجر في الخطوط الطويلة

C...قوة تحمل حررارة منخفظة جدا
وهذا لايصلح في دول الخليج بتاتا
وهذا النوع سبب الحوادث في دول الخليج وهو نوع
رخيص وصاحب المحل يحذرك منه لأنه المستفيد الاول
مع انك تلقى الكفر اصلي بس عيبة********************************************** ******C


واليكم شرح مفصل اتمنا ان تستفيدو منه
معلومات عن اطارات السيارة

الأمان أولاً
Safety
First



تلف الإطارات هو السبب الرئيس
لحوادث انقلاب السيارات على الطرق السريعة
في المملكة العربية السعودية
أسباب تلف الإطارات



تركيب الإطارات غير الصحيحة على السيارة
(مثال : تصنيف درجة الحرارة غير مناسب)
نقص ضغط الهواء داخل الإطارات
الصيانة غير الجيدة للإطارات



كيفية قراءة
البيانات المدونة على الإطار

لمساعدتك في اختيار الإطارات المناسبة لسيارتك،
سوف أشرح لك
كيفية قراءة وفهم المعلومات
المدونة على جدران الإطارات.
7
7
7
أولاً
نوعية الإطار

يشار إلى نوعيات الإطارات شائعة الاستخدام

P ـ الإطارات الخاصة بسيارات الركاب
LT ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة
C ـ الإطارات الخاصة بالشاحنات التجارية الكبيرة
في هذا المثال، الإطار خاص بسيارات الركاب.






ثالثاً
تصميم الإطار

R ـ إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية
B ـ إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية

في هذا المثال،
الإطار مصمم بطبقات من الأحزمة الفولاذية
وهي الأكثر استخداماً.


رابعاً
قطر الطوق المعدني (الجنط)

المقصود به مقاس العجلة أو الطوق المعدني
"الجنط" بالبوصة. إن قطر العجلة
مع عرض الإطار و نسبة الإرتفاع إلى العرض
جميعها تحدد مقاس الإطار.
في هذا المثال، قطر الطوق المعدني هو 15.
تأكد من الاطلاع على دليل مالك السيارة
الخاص بسيارتك
أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق
لمعرفة المقاس المناسب لسيارتك.


خامساً
مؤشر الحموله / الحموله القصوى


مؤشر الحمولة هو رمز رقمي
وهو يمثل الحمولة القصوى
أو الطاقة التحميلية للإطار
عند السير بالسرعة المحددة.
والحمولة القصوى هي الحد الأقصى
للوزن المحمل على الإطار
بما في ذلك وزن السيارة والركاب والشحنة.
وهي تقاس بالكليوجرام أو الرطل.
في هذا المثال
مؤشر الحمولة هو 95،
وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى
هي 1510 رطل على كل إطار.
رموز مؤشر الحمولة وما يقابلها من حمولة قصوى
تجدها في كتيبات الإطارات.


سادساً
معدل السرعه

معدل السرعة هو السرعة القصوى التي يتحملها
الإطار في الظروف الاعتيادية،
ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية.
في هذا المثال،
الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة
وهي 210 كيلومتر/ساعة.
ويمكن الاطلاع على معدلات السرعة
تجدها عادة في كتيب الإطارات كهذا الجدول





سابعاً
مؤشر تآكل مداس الإطار

مؤشر تآكل مداس الإطار
يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل.
وكلما زاد الرقم زادت مقاومة الإطار للتآكل.
في هذا المثال،
يبلغ مؤشر تآكل مداس الإطار 220.


ثامناً
الإحتكاك

مؤشر الاحتكاك هو مقياس لقدرة الإطار
على الوقوف على الأسطح أو الأرصفةالرطبة.
وهو يشار إليه بالحروف C ,B ,A ,AA.
أكبر معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA
وأدنى احتكاك بالرمز C.

تاسعاً
مقاومة الحراره

مقاومة الحرارة تشير إلى
قدرة الإطار على التخلص من السخونة.
و يشار إليها بالحروف A, B, or C.
أعلى معدل لتحمل الحرارة هو A وأدنى معدل هو C.
في دول الخليج، يوصى باستخدام الإطارات
التي يكون معدل مقاومة الحرارة فيها من الفئة A.


عاشراً
الحد الأقصى لضغط الهواء
في الإطار

يقاس ضغط الهواء
بالرطل في البوصة المربعة (psi)
أو بالكيلوباسكال (kPa).
احرص دائماً على قياس ضغط الهواء في الإطارات
حينما تكون باردة
(عند سياقة السيارة لأقل من كيلومتر واحد).

في هذا المثال
الحد الأقصى لضغط الهواء في الإطار

هو 35رطل/بوصة مربعة.
يمكن معرفة الحد الأقصى
لضغط هواء إطارات سيارتك من دليل مالك السيارة
أو من الملصق المثبت على جدار باب السائق.

حادي عشر
الرقم التسلسلي

يوضح الرقم التسلسلي مكان وتاريخ صنع الإطار
والالتزام بمعايير أنظمة السلامة.
إن أهم البيانات المتضمنة في الرقم المتسلسل هي
تاريخ الصنع.
و ينصح بعدم شراء أي إطار مصنوع
قبل سنه أو أكثر من سنة واحدة.

في هذا المثال، DOT تعني أن الإطار
متوافق مع أنظمة السلامة الامريكية.


ثاني عشر
تاريخ الصنع

فيما يلي الطريقة الصحيحة
لكيفية قراءة تاريخ تصنيع الإطار:
إذا كان رمز التصنيع هو 038،
فإن ذلك يعني أن الإطار
مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 2008.
إذا كان رمز التصنيع هو 3706، فإن ذلك يعني
أن الإطار مصنوع في الأسبوع 37 من عام 2006.
من الضروري الحرص على
شراء الإطار المناسب لسيارتك،
لأن سلامتك تعتمد عليه ـ بعد الله .
اختيار الإطار المناسب يتوقف ببساطة على
القراءة الصحيحة وفهم البيانات المدونة في
دليل مالك السيارة
والبيانات المدونة على جدار الإطار.
للمزيد من المعلومات حول معنى
الرموز والأرقام المدونة على جدار إطار سيارتك،
يرجى مراجعة الشركة الصانعة.


الخلاصه

تجنب تلف الإطارات أثناء شهور الصيف
يجب الحرص على مايلي:-

فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع
وقبل الرحلات الطويلة،
وحينما تكون إطارات سيارتك باردة.
لا تنس الإطار الاحتياطي.
استخدام مقاس هواء من نوع جيد.
معاينة إطارات سيارتك
للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء،
بمعدل مرة كل أسبوع على الأقل وعند الضرورة.
المحافظة على إطارات سيارتك بحالة جيدة.
السياقة بسرعة معقولة.
فالسرعة العالية تساعد على زيادة درجة الحرارة
وخصوصا على الأسطح الساخنة.

7
7
7
7
إضافات مفيدة
...................................


تقليب الكفرات بعد مرور فترة عليها يتم كما في الصورة التالية:
1- في الصورة A في سيارات الدفع الأمامي يتم تبديل الكفرات كالتالي:
الكفرات الامامية في الخلف و الكفرات الخلفية في الامام X
2- في الصورة B وهذه لجميع انواع السيارت ويتم بديل كفراتها بطريقة X المعروفة
3- في الصورة C في سيارات الدفع الخلفي وسيارات الدفع الرباعي يتم تبديل الكفرات كالتالي:
الكفرات الخلفية قدام والكفرات الامامية في الخلف X


طريقة قياس عمر الكفر:
طريقة بسيطه عن طريق استخدام ربع او نصف ريال حديد كما في الصور التالية والتي توضح الغاط المتبقي من الكفر ويمكن ايضا ملاحظة ذلك بالعين المجرده

عايز تشتري عربية ومحتار؟؟؟؟ تعالى أقوللك إزاي تختار

أنا فكرت أعمل الموضوع ده لما لقيت مواضيع على المنتدى لناس بتقارن عربيات لا يمكن تتقارن مع بعض، وكل الموضوع إن أسعارهم قريبة من بعض.

فكان لازم أتدخل عشان ... بصراحة ... حسيت إن احنا في مصر لسه بنبص للعربية على إنها موتور واربع عجلات... مش حاجة بتعبر عن أسلوب حياتنا.



قبل ما أبدأ... لو انت بتحب ماركة معينة أو شكل عربية بعينها... فالكلام اللي حقوله ده مش حيفرق معاك كتير، لإنك تقريبا محدد اللي انت عايزه.

إنما لو انت محتار ما بين عربيتين أو أكتر... جرب وفكر زي ما حقوللك... يمكن تلاقي الجواب بعد ما تقرا.



موضوع اختيار العربية دايما بياخد مجهود وتفكير كتير .. لإنها خطوة حيدفع فيها مبلغ كبير نسبيا ولازم المبلغ ده يتحط في مكانه الصحيح


ولإننا في مصر... والعربية سلعة غالية جدا مقارنة بمستوى الدخل (وأغلى كمان من أي حته في العالم) فمعظمنا بيعتبر إن ثمن العربية هو الحاجة الأساسية اللي بيقارن بيها العربيات... أو بمعنى آخر... معظمنا بيشوف العربيات اللي في نفس الفئة السعرية وبعدين يبدأ يقارن



العربية ما بقيتش مجرد وسيلة مواصلات... العربية بتعبر عنك... عن شخصيتك... عن مستوى معيشتك... عن مستواك الثقافي... عن حجم عيلتك... عن طريقة حياتك

    

لو عايز تختار صح... السعر مش هو أول حاجة تختار بيها

إذا ما كانش السعر هو المهم... أمال إيه هو المهم؟؟؟


قبل ما تشتري ... خد من وقتك شوية وفكر ... لإن في حاجات لازم تحددها الأول قبل ما تفكر في الفلوس اللي حتدفعها عشان تحس إنك حطيت فلوسك في مكانها.




أول خطوة: حدد انت مين!!!

نعم؟؟؟ يعني إيه؟

أيوه.. يعني راجل ولا ست.. شاب صغير ولا رب أسرة.. مستريح ولا المواضيع على قد حالها
كل الحاجات دي بتفرق في اختيارك

غالبا... الراجل عايز عربية قوية وملامحها حادة... إنما الست عايزة عربية شكلها ناعم

الشاب الصغير عايز عربية صغيرة وسريعة وما تستهلكش بنزين، إنما رب الأسرة عايز عربية تكفي العيلة بشنطها وهو رايح المصيف

الناس المستريحة مش حتبص للماركات المتواضعة، إنما اللي على قد حاله بيدور على حاجة برضو على قد حالها


تاني خطوة: لازم تحدد انت عايز إيه من العربية

بمعنى إنت عايز العربية تعمل بيها إيه؟؟ إيه غرضك من شرا العربية وهتستخدمها في إيه؟

إزاي؟؟

يعني أغلب مشاويرك فين؟؟

جوه البلد في الزحمة ولا مسافر؟؟
مشاويرك قصيرة ولا طويلة؟؟ ...
الطرق اللي انت حتمشي فيها متسفلتة كويس ولا حتروح بيها المزرعة؟؟؟
ممكن تطلع بيها سفاري ولا المواضيع مسالمة؟؟ ...

عايز عربية سريعة ولا عايز عربية موفرة في البنزين؟؟؟

عايز عربية تستحمل الشقا بتاعنا ولا عايز عربية الناس تشاور عليك فيها؟؟؟

عايز فيها حاجات محددة؟؟؟ مثلا: موتور قوي ... عفشة قوية ... اتزان عالي ...

حتشيل فيها حاجات غير البني آدمين ؟؟؟



نتيجة الخطوتين دول إنك تحدد شكل العربية اللي انت محتاجها...
يعني: سيدان ... هاتشباك ... 4×4 ... فان ... نص نقل


الخطوتين دول لوحدهم حيخلوك تشيل عربيات كتير من دماغك، لإنهم ببساطة... مش مناسبين.



تالت حاجة: اختار حجم العربية المناسب حسب احتياجاتك وإمكانياتك

أنا هنا باتكلم عن حجم العربية ... مش حجم الموتور...

مش معنى إن نص العربيات في مصر بقت 1600 سي سي إني أقارن هيونداي فيرنا بـ سوناتا، أو جولف بـ باسات

طبعا تفرق لو عندك عيلة صغيرة أو كبيرة، لو حتركب لوحدك أو معاك كل صحابك

بس لما تحدد حجم العربية.. حتلاقي الاختيارات كمان بتقل.


رابع حاجة: حدد إيه التجهيزات والكماليات اللي انت شايفها أساسية في العربية اللي انت بتفكر فيها وإيه اللي ممكن تستغنى عنه

التجهيزات والكماليات الأساسية يعني اللي ما تقدرش تسوق العربية من غيرها، وأي حاجة تانية لو موجودة تبقى حاجة كويسة ترجح كفة العربية

زي إيه؟؟؟

تكييف ... باور ... فتيس أوتوماتيك ... إزاز كهرباء ... RPM ... GPS ... كراسي جلد ... ساوند سيستم كويس ... كومبيوتر رحلات ... ABS ... إيرباج ... جنوط اسبور ... ألوان جذابة ... إلخ



إيه ده ؟؟؟ ده احنا ما جبناش سيرة الفلوس

من أول هنا ممكن نفكر في الفلوس 




خامس نقطة: السعر والتكلفة

الفلوس مهمة.. ولو الفلوس متوفرة ... مش حيبقى عندك أزمة إنك مش لاقي اللي انت عايزه.. ... بس من غير ما تحدد اللي فوق ده... الفلوس هتوهك

إنما المشكلة الكبيرة بقى ... إنك تبقى عارف انت عايز ايه... ومش عارف تجيبه عشان الفلوس مش مساعداك...

هنا نرجع للنقطة اللي فاتت، ونراجع التجهيزات الأساسية اللي ما نقدرش نستغنى عنها... ونحاول نتنازل شوية.


خلي بالك... الفلوس هنا مش مجرد سعر العربية

تكلفة تشغيل العربية كمان مهمة، عشان كده لازم تعرف حاجات تانية زي:
• معدل استهلاك البنزين
• نوع البنزين اللي يتحط في العربية
• تكلفة التراخيص في المرور
• ... إلخ.


سادس حاجة: الصيانة

يعني التوكيل محترم وقطع الغيار متوفرة ولا حجيب العربية واقعد أعيط جنبها لما تعطل

طيب أسعار قطع الغيار في التوكيل كويسة ولا نار؟؟؟

حاول تعرف بعض أسعار لقطع الغيار اللي حتحتاجها في أول 3-4 سنين زي:
• تيل الفرامل
• سير التقسيمة
• فلاتر الهوا والزيت والبنزين
• مقاس الكاوتش بتاع العربية متوفر في السوق ولا لأ... طب سعره في حدود قد إيه؟؟

كمان ... تكلفة الصيانة الدورية في التوكيل


سابع نقطة: المُصنّع

الناس حتقوللك الألماني مفيش زيه... وانا حقوللك : صح.... بس تقدر على مصاريفه؟؟؟؟

عموما... الموضوع ده بالذات فيه اختلاف كبير ما بين الناس... شوف اللي انت عايزه وترتاحله.


تامن حاجة: جرب قبل ما تاخد القرار النهائي

لو بعد كل اللي قلناه ده لسه قدامك عربيتين ولا حاجة... حاول تشوفهم من قريب... ويستحسن تجربهم

يعني لو لقيت أجنص فيه العربية اللي في دماغك ... اقعد فيها وشوف:

• القعدة جوه العربية مريحاك ولا لأ
• كل المفاتيح تحت إيدك وتقدر توصلها بسهولة
• في مكان كفاية للناس اللي حتقعد وراك لما تاخد وضعك اللي حتسوق فيه
• شنطة العربية تكفيك ولا لأ
• تقدر تعرف أماكن الأجزاء الرئيسية في الموتور ولا الموضوع مبهم بالنسبالك


ويا سلام بقى لو تقدر تسوقها وتجربها من عند حد تعرفه


آخر حاجة: استشير

لسه محتار برضو؟؟؟ اسأل حد خبرة في العربيات 

لسه محتار؟؟؟ انت لسه ما صليتش استخارة؟؟؟؟ 


لو كل ده ولسه ما عرفتش... ما تشتريش أحسن 

نصائح قبل شراء " الكفرات " اطارات السيارات

أحبتي في هذا المنتدى الرائع
جبت لكم اليوم مواصفات الإطارات ( الكفرات ) لأننا في فصل الصيف ومقبلين على سفر والكثير يغير كفرات فهذه بعض مواصفات الإطارات أو معلومات تهمك يجب معرفتها قبل ما تغير كفر أو تشتري .
أولاً تصميم الإطار :
تصميم الإطار موضوح بالحروف التالية :
R : إطار بطبقات من الأحزمة الفولاذية . مثال تجد مكتوب على الإطار (P215/65R15 95H )
B : إطار بطبقات من الأحزمة النسيجية .

ثانياً نوع الإطار :
يشار إلى أنواع الإطارات الشائعة الاستخدام بالحروف الثلاثة التالية :
P : الإطارات الخاصة بسيارات الركاب . مثال تجد مكتوب على الإطار (P215/65R15 95H )
LT : الإطارات الخاصة بالشاحنات الخفيفة .
C : الإطارات الخاصة بالشاحنات الكبيرة .

ثالثاً معدل السرعة :
هو السرعة القصوى التي يتحملها الإطار في الظروف الاعتيادية ويمثل السرعة القصوى رموز حرفية .
مثال الحرف H يمثل الحد الأقصى للسرعة وهي 210كيلو متر / ساعة (P215/65R15 95H )
وإليك معدل السرعة ورموزها :
L = 120كيلو متر / ساعة N = 140كيلو متر / ساعة
P = 150كيلو متر / ساعة Q = 160كيلو متر / ساعة
R = 170كيلومتر / ساعة S = 180 كيلومتر / ساعة
T = 190 كيلومتر / ساعة U = 200 كيلومتر / ساعة
H = 210كيلومتر / ساعة V = 240 كيلومتر / ساعة
W = 270 كيلومتر / ساعة Y = 300 كيلومتر / ساعة

رابعاً قطر الطوق او مقاس ( الجنط ) المعدني :
إن قطر العجلة مع عرض الإطار ونسبة الارتفاع إلى العرض جميعها تحدد مقاس الإطار
مثال قطر الطوق المعدني هو 15بوصة (P215/65R15 95H )

خامساً مز الحمولة القصوى :
هو رمز رقمي يمثل الحمولة القصوى والطاقة التحميلية للإطار عند السير بالسرعة المحددة وتشمل وزن السيارة والركاب والشحنة وتقاس بالكيلو جرام أو الرطل
مثال رمز الحمولة هو 95 وهذا يعني أن الطاقة التحميلية القصوى هي 1521رطل على كل إطار (P215/65R15 95H )
بيان بالحمولة ورموزها
93 = 1433رطل = 650كيلو
94 = 1477رطل = 670كيلو
95 = 1521 رطل = 690 كيلو
96 = 1565 رطل = 710 كيلو
97 = 1609 رطل = 730كيلو

سادساً الرقم التسلسلي :
إن أهم البيانات المدونة في الرقم المتسلسل هو تاريخ الصنع
مثال DOT تعني أن الإطار متوافق مع أنظمة وزارة المواصلات الأمريكية وأنه مصنوع في الأسبوع الثالث من عام 1996 ( 036) وننصح بعدم شراء إطار مصنوع قبل سنة واحدة .
مثال تجده مكتوب قريب من الجنط أو الطوق DOT MAL5ABCO36

سابعاً رمز تآكل مداس الإطار ( الدعسة )
يوضح مدى مقاومة الإطار للتآكل وكلما زاد الرقم زادة مقاومة الإطار للتآكل .
مثال يبلغ رمز تآكل مداس الإطار 300
TREDWEAR 300
ثامناً عرض الإطار / نسبة الارتفاع إلى العرض :
يقاس عرض الإطار بالمليمتر نسبة الارتفاع إلى عرض الإطار هي نسبة بين مقطع الارتفاع ومقطع العرض للإطار
مثال عرض الإطار نسبة الارتفاع إلى العرض هما 215/65

تاسعاً الاحتكاك :
هو مقياس لقدرة الإطار على الوقوف عل الأسطح الرطبة أو المبللة ويشار إليه بالحروف C.B.A.AA
أو على معدل احتكاك يشار إليه بالرمز AA وأدنى احتكاك بالرمز C .
مثال فإن رمز الاحتكاك هو A
TRACTION A في المملكة العربية السعودية يوصي بشراء الإطارات ذات الرمز الاحتكاك AA.A.B

عاشراً تاريخ الصنع :
الطريقة الصحيحة لقراءة تاريخ تصنيع الإطار إذا كان رمز التصنيع هو 36. فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الاسبوع الثالث من عام 1996
إذا كان رمز التصنيع هو 3701 فإن ذلك يعني أن الإطار مصنوع في الإسبوع 27 من عام 2001 مثال تجده مكتوب قريباً من الجنط DOT MAL5ABCO36

الحادي عشر ضغط الهواء في الإطار :
يقاس ضغط الهواء بالرطل على البوصة المربعة ( psi) أو كيلوباسكال ( kpa )
وكل نوع من الإطارات له ضغط مختلف عن النوع الآخر فيجب قراءة مقدار الضغط على إطارات سيارتك أو مراجعة الشركة المصنعة . مثال تجده مكتوب على الإطار من جهة الجنط 240kpa (35 SPI) MAX PRESS
تحذير !
يجب أن لا يزيد ضغط الهواء عن المعدل الأعلى المسموح به وإلا تتم المعايرة بعد المشي مباشرة بل تريث حتى تبرد سخونة الإطارات .

وأخيراً
هذه بعض أسباب تلف الإطارات :
السرعة الزائدة . التفحيط . الحمولة الزائدة . نقص ضغط الهواء في الإطار . عدم التدوير بين مواقع الإطارات . الفرملة القاسية . المحاذاة غير صحيحة للإطارات .

الحلول :
معاينة إطارات سيارتك للتأكد من عدم وجود تلف أو اهتراء أو شقوق . فحص ضغط هواء الإطارات مرة كل أسبوع . التدوير بين مواقع الإطارات بشكل إكس X يعني تضع الكفر الأمام يمين مكان الكفر الخلفي يسار والأمامي يسار مكان الخلفي يمين وهكذا .

حتي لا يتنصب عليك .. اعرف الزاي تشتري موتور استيراد مستعمل


يتعرض الكثير للنصب حينما يشترون مواتير استيراد مستعمل .. لذا نقدم نصائح كيف تشتري ؟
اولا : لازم تعرف ان من حقك ترجع المكنة خلال شهر لو حصل فيها حاجة مش طبيعية .
ثانيا : تجار الاستيراد مش بيجربو المكن قبل ما يشترو .. ايوة محدش بيجرب .. بيسيب الزبون يجرب لان معالية مش فاضى يجرب .. ولما الزبون يرجع لة بمكنة بايظة ساعتها بيشوف ان كان هيرجعها ولا يلبسها لحد تانى وتستفيد من دة اية ؟ انك تعرف ان الحاجة اللى معاك مش لازم تشتغل بكل كفاءة وانك جبت استيراد خلاص ركب وشغل لاء .. ركز مع المكنة وخليها دايما ف مرحلة اختبار واعمل حسابك انك ممكن ترجعها ف اي وقت لان حضرتك اللى بتجرب المكنة وليس البائع
ثالثا : ازاي تتأكد ان المكنة شبة سليمة بالعين المجردة ؟ طبقا للى حصل معايا ف مكنة فيرنا اول حاجة بص على المسامير بتاعتها .. لازم تكون مختومة بشمع احمر .. ايوة شمع مش لون خلي بالك لان فية حرامية بيحط لون احمر ودي اونطة .. الشمع بمجرد ما تضرب فية مفتاح بيطير .. ودة يأكد لحضرتك ان المكنة محدش قرب منها وانها فبريكة ...
تاني حاجة : بص على وش السليندر .. لان فية بعض التجار عديمي الضمير بياخدو مواتير محلية يعنى مشيت ف مصر .. ويغير لها وش سليندر ويعمل لها نص عمرة ويقولك استيراد
وش السليندر الفبريكة مش بيكون ورق كرتون ف 99 % من العربيات بيكون معـدن صاج وفية طبقة كاوتشوك خفيفة من جوة .. بص علية لو لقيتة كارتون ورق مش صاج ابعد عن المكنة دى
تالت حاجة : بصيت ع المسامير ؟ بصيت على وش السليندر ؟ بص على اي ترشيح للزيت
او لو المكنة مغسولة قوي ونضيفة .. دى تبقى واضحة قوي .. ابعد عنها احسن المفروض متبقاش مغسولة وبتبرق

رابع حاجة : هات مفتاح وحطة ف اي مسمار ف المكنة من الهيد او وش السليندر
ولف لفة خفيفة كأنك بتفك .. بس اوعى تفك .. لو لقيتة فك معاك صاروخ يبقى المكنة دى اونطة اتفكت قبل كدة .. لقيتة تقيل معاك سيبة .. بعد ما تشتري المكنة بقى كمل .. وركز قوي
المسماير الفبريكة بيكون فيها مادة على المسمار نفسة من جوة .. لما بتفك المسمار لازم تحس بتكة وانت بتفك .. يأما المسمار يكون تقيل ف البداية .. بعد كدة يلف معاك بكل سهولة وميقفش ف الفك ابداَ ..
رابعـاَ : فية بعض المكن زى الريجاتا والتيمبرا ومش فاكر اية تانى ممكن يدور ف الارض بدون ميركب .. الصوت هيبقى عالى جداَ طبعا دة العادي بس لاحظ والمكنة دايرة فية تنفيس للزيت ولا لاء .. هل خرطوم الفايز بيضرب زيت وعامل دخنة زرقة دال على حرق الزيت داخلة